1998年的冬天，黑海造船厂的工人们望着船台上那艘未完工的巨舰直摇头。

这艘被命名为"瓦良格号"的航母，就像个半拉子工程，乌克兰政府看着它就头疼——留着吧养不起，卖了吧又怕得罪老邻居俄罗斯。这时候一个香港商人徐增平蹦了出来，张口就要把这艘航母改造成海上赌场，这主意听着就跟闹着玩似的。

要说这徐增平也是个妙人，他给乌克兰人画的大饼那叫一个香。什么全球最大海上娱乐中心，什么永不沉没的赌城，说得乌克兰官员一愣一愣的。可明眼人都知道，澳门那点水深连航母的脚脖子都泡不着，这计划就跟要在澡盆里开游轮派对一样离谱。不过你还别说，这招还真管用，愣是让他用2000万美元的低价把航母拍下来了。

钱一到手，徐增平就开始在国内到处找金主。华夏证券的邵淳一听这事就来劲了，这位可是个铁杆军迷，二话不说就掏了2.35亿人民币。可钱打过去之后，航母愣是在乌克兰港口纹丝不动。邵淳越想越不对劲，一查才发现徐增平这老小子只给乌克兰人付了一半钱，剩下的全让他挪作他用了。这可把邵淳气得够呛，直接接管了徐增平的公司，亲自把尾款补齐。

好不容易把航母弄到手，新的麻烦又来了。土耳其人死活不让过海峡，说什么怕撞着伊斯坦布尔的大桥。这一卡就是两年，把中方谈判代表急得直跺脚。最后好说歹说，又是买保险又是谈旅游合作，总算让这个钢铁巨无霸踏上了回家的路。这一路走得那叫一个艰辛，绕了大半个地球，走了三万多海里，活脱脱上演了一出现实版"西游记"。

等航母终于到了大连，徐增平又开始整活了。他在媒体面前大谈特谈自己如何潜入黑海造船厂的机密档案室，如何用八辆卡车运回20吨图纸，说得有鼻子有眼的。可实际上呢？中船重工的唐士源后来透露，图纸总共就两吨重，放在造船厂八楼一个普普通通的档案室里，连个像样的保险柜都没有。徐增平这牛皮吹得，简直是把自行车说成了航空母舰。

要说这图纸确实帮了大忙。虽然不完整，但好歹让中国的工程师们第一次摸清了航母的内部构造。从电力系统到舱室布局，这些图纸就像是一本残缺的武功秘籍，让中国造船人少走了不少弯路。后来辽宁舰的成功改造，山东舰的顺利下水，都离不开这些来之不易的资料。

回过头来看这段历史，徐增平确实开了个好头，但要说功劳全是他一个人的，那可就太扯了。从外交官们的唇枪舌战，到工程师们的挑灯夜战，再到工人们的挥汗如雨，这艘航母的重生靠的是无数人的共同努力。就像盖房子不能只感谢第一个挖地基的，造航母也不能只记得第一个签合同的。

如今辽宁舰已经在海上劈波斩浪，山东舰和福建舰也相继服役。每次看到这些钢铁巨舰的身影，就会想起当年那艘锈迹斑斑的瓦良格号。它的故事告诉我们，伟大的事业从来都不是靠一个人的单打独斗，而是需要整个国家的齐心协力。从废铁到利器，从梦想到现实，这条路中国人走得艰难，但走得踏实。

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